Boitier additionnel Kitpower® pour Renault Koleos II 2.0 dCi 175 cv

Précision modèle: 0 HY

Renault Koleos II

Votre Renault Koleos II 2.0 dCi 175 Cv gagne jusqu'à 37 cv et 68 Nm



  • Kitpower® RC1

  • Renault Koleos II
  • Kitpower RC1-JTD-N-2.0-177
  • 129 kW
    175 Cv
    380 Nm
  • + 17 kW
    + 23 Cv
    + 40 Nm
  • Votre Renault Koleos II 2.0 dCi
    gagne 23 Cv et 40 nm

  • Montage : FACILE



  • 298,00 €
    ou
    1 x 149,00 € + 2 x 74,50 €
    3x Sans frais
  • Livraison 0€
  • Le KITPOWER ® RC1, avec connecteurs d'origine, est actif sur toute la plage de régime moteur.
    Le RC1 constitue notre puce moteur diesel accessible à tous. Réglable et équipé d’un micro processeur de 16 Bits, 20MHz, il bénéficie d’une garantie totale de 2 ans.
    Ce boitier en aluminium réuni technologie, efficacité, performances et prix serré ! Excellents résultats associé au boitier PedalBox.
    Le couple et la puissance de votre Renault Koleos II 2.0 dCi sont modifiés : vous solliciterez moins la pédale d'accélérateur pour obtenir le même résultat. Baisse de la consommation et confort de conduite augmenté. Compatible avec les boites AUTO.

  • Kitpower®

  • Renault Koleos II
  • Kitpower KPP-JTD-N-2.0-177
  • 129 kW
    175 Cv
    380 Nm
  • + 23 kW
    + 31 Cv
    + 57 Nm
  • Votre Renault Koleos II 2.0 dCi
    gagne 31 Cvet 57 Nm

  • Montage : FACILE



  • 499,00 
    ou
    1 x 249,50 € + 2 x 124,75 €
    3x Sans frais
  • Livraison 0€
  • Le boitier KITPOWER ® Diesel classique, avec connecteurs d'origine, est efficace sur toute la plage de regime utile.
    Le couple et de la puissance de votre Renault Koleos II 2.0 dCi 175 cv sont modifiés : vous solliciterez moins la pédale d'accélérateur pour obtenir le même résultat.
    Réglable et équipé d'un micro processeur intelligent Pic24- digital signal controller 32 Bits, 40MHz High speed flash technology.
    Vous aurez moins besoin de rétrograder ou de changer de vitesse grâce aux reprises améliorées.
    Selon votre comportement, vous pouvez économiser jusqu'à 12 % de carburant.
    Compatible avec toutes les boites automatiques et le boitier PedalBox. Demandez votre code PROMO spécial Renault !
  • Kitpower® Performance

  • Renault Koleos II
  • Kitpower PERF-EVO X6355 S - 2.0
  • 129 kW
    175 Cv
    380 Nm
  • + 27 kW
    + 37 Cv
    + 68 Nm
  • Votre Renault Koleos II 2.0 dCi
    gagne 37 Cv et 68 Nm

  • Montage : TRÈS FACILE



  • 699,00 €
    ou
    1 x 349,50 € + 2 x 174,75 €
    3x Sans frais
  • Livraison 0€
  • Le KITPOWER ® Performance, avec connecteurs d'origine, est actif à tous les régimes moteur.
    Boitier haut de gamme, pour une optimisation complète du moteur : système d’injection et gestion du turbo, il se règle facilement grâce à ses touches tactiles. Bouton ON/OFF.
    Muni d’un micro processeur intelligent 64 Bits, 48MHz High speed flash technology, il bénéficie d’une garantie totale de 2 ans. 3 modes, CONFORT, SPORT et SPORT+ pour des sensations garanties !
    Ce boitier totalement étanche réuni technologie, ergonomie et hautes performances !
    Performances extrêmes et baisse de la consommation sur votre Renault Koleos II 2.0 dCi. Compatible avec toutes les boites automatiques et le boitier PedalBox.

Pedal Box

Kitpower KPP-P13718 Puissance en kw Puissance en cv Couple en Nm
Série 129 175 380






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329,00 
ou
1 x 164,50 € + 2 x 82,25 €
3x Sans frais
Montage : TRÈS FACILE
Boitier additionnel Pedalbox pour Renault Koleos II 2.0 dCi 175 Cv.
Le boitier KITPOWER ® Pedal Box dispose d'une programmation spécifique qui le rend actif entre 0 et 4500-5000 tours/mn. 3 modes, CONFORT, SPORT et SPORT+ pour des sensations garanties ! Bouton ON/OFF.
Supprimez le temps de réponse de votre Renault Koleos II et redonnez du punch à votre accélération et à votre plaisir !
Vous aurez moins besoin de rétrograder ou de changer de vitesse grâce aux reprises améliorées. Microprocesseur haute précision 32 bits. Peut se monter seul ou en complement du boitier de puissance (si disponible).


Votre commande sera facturée automatiquement en Hors Taxe si l'adresse de livraison est située dans les DOM-TOM ou hors UE. Une facture sera systématiquement émise avec le TTC et le HT.

Commandez nos additifs avec certification UTAC en cliquant ici : Moins de consommation, moins de pollution et plus de fiabilité !

Si vous disposez d'un code promo, vous pourrez l'utiliser après votre inscription et validation du panier. Les offres promotionnelles ne sont pas cumulables.

Profitez d'une remise spéciale, pour tout achat groupé (minimum 2 boitiers) : veuillez nous contacter.

Les augmentations de puissance obtenues avec les boîtiers KITPOWER® sont variables en fonction de l’état des moteurs et des véhicules. Les augmentations de puissance présentées sur ce site ont un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel.

Nouveau : équipez votre véhicule avec les plaquettes de frein hautes performances Brembo HP2000 homologuées sur route !! Merci de nous contacter.

Vous désirez monter une ligne d'échappement inox ou simplement un silencieux sport Supersprint, Profitez d'une remise spéciale ! Merci de nous contacter.

Photos non contractuelles.

Nos clients témoignent

    • Par: Automobile Club Bourbonnais
    Depuis janvier 2010, l automobile club bourbonnais commande des additifs SILUB pour les voitures de tourisme et de sports. 
L additif essence est idéal pour les voitures de tous les jours, et aussi pour les youngtimers ainsi que nos sportives modernes, stabilisation et conservation du carburants dans les injections et carburateurs. 
Démarrage facilité, lubrification du circuit d alimentation, meilleur combustion, c est pourquoi les qualités ne sont plus a prouver. 
Le SILUB essence est partout, auto & moto 2T 4T, dans nos GTI, Lotus exige elise evora 2.11, Caterham, Radical SR8, Mclaren 720s, Ferrari F40 - 485 spéciale - 512 du mans - 488 Challenge - F12 tdf, dans nos formules F3 F5000 et formule 1 presentent aux classics days et au val de vienne en juin F1 Dallara 1992 a moteur V12 Ferrari, Larousse V12 Lamborghini, Tyrrell V8 Cosworth... 
Chaque membre du club connait les bienfaits des additifs SILUB pour nos autos de collection et celles du quotidien. 
Le SILUB gasoil est juste impressionnant, pour diminuer la pollution des moteurs et une baisse de la consommation, entre 80 a 120 km de plus pour les voitures de nos membres, après un traitement curatif sur les deux premiers pleins, ensuite simplement une dose à chaque plein de carburant en préventif. 
Sans oublier l additif huile dans les huiles moteurs et de boites de vitesses, souplesse du moteur, onctuosité, longévité. 
Nous sommes très satisfait des bienfaits des additifs SILUB, et continuons à les utiliser avec bienveillance de nos moteurs.
    • Par: B. C.
    Bonjour M Gires   Je fais suite à l'installation du boitier KitPower Performance que je vous ai acheté pour ma Ford Focus 2.0 TDCi. Cet AM la voiture est passée au banc de puissance et voici les résultats en pièce jointe. Donc les gains sont assez significatifs : d'origine : 185 cv    400 Nm avec le boitier réglé en P3 1er cran :   224 cv et 457 Nm avec une courbe qui démarre 500 tr/mn plus tôt que d'origine. Donc parfait et encore merci Cordialement B C
     
    • Par: Guy G
    Bonjour,
    Merci pour ce  que je viens de recevoir.
    Entièrement satisfait du boitier, après 650 kms parcourus avec (IVECO 3L 170CV), consommation réduite de 2,1 L/100 kms (inespéré).
    Quand à l’agrément de conduite, je n’ai plus le même moteur, j’ai retrouvé la souplesse et la nervosité du Mercedes 316 CDI (5 cylindres) que j’avais avant sur un camping-car qui pesait 2500 Kg de moins que celui actuel…
    Une pure merveille ! Sincères salutations
    Guy G…     Saint Denis les rebais
     
    • Par: Eric

    Bonjour monsieur
    j'ai bien reçu le boîtier pédale. Je suis super étonné du résultat.  ça marche du tonnerre !! 
    c'est plus la même voiture !
    merci de votre bon conseil.
    Éric
    • Par: Gilles F.
    Michel, Je viens d'installer le boitier (Mercedes Classe SL 500), le résultat est réellement bluffant !!!    Je l'ai réglé sur Sport + et à fond, après il s'agit de doser la pression sur la pédale d'accélérateur, c'est vraiment trop fort !Merci pour le conseil en tous cas.  Merci pour le conseil en tous cas.