Boitier additionnel Kitpower® pour Subaru Impreza 2.0 i R 160 cv

Bonsoir,
Je profite de l’occasion pour vous remercier pour votre disponibilité et votre accueil au téléphone.
Je tiens également à souligner que les deux personnes que j’ai eu successivement au téléphone   ont fait preuve des même qualités, avec en prime la solution à mon problème.
Je me tiens à votre disposition, par exemple pour témoigner du professionnalisme de mes interlocuteurs.
Sincères salutations
Jean Charles  C.
 

Bonjour Monsieur GIRES,
FANTASTIQUE. Ce matin, j'ai réussi à monter mon boitier sur la Mercedes. Un vrai boulet de canon, cette auto avec près de 300 cv. C'est même mieux que ma Ferrari 348 de 1991 qui n'a que 300 cv.
JE suis ravi : plus de souplesse évidente, passage plus rapide des vitesses (automatique). Pour un gros rouleur comme moi, ce n'est que du bonheur. Merci à vous et à votre équipe technique.
Bon week end. Soyez assuré de mes recommandations auprès de mes amis.

Bonjour monsieur
j'ai bien reçu le boîtier pédale. Je suis super étonné du résultat.  ça marche du tonnerre !! 
c'est plus la même voiture !
merci de votre bon conseil.
Éric

Bonsoir
Un petit mot de remerciement. Une équipe super sympa. Et la personne qui s’est occupé de moi à l’atelier est un génie : l’ISUZU Dmax de base à 132 cv est passe à 183 cv et 400 Nm.
Bravo.
Pierre Des.

Monsieur Gires,
Je vous fait part de ma satisfaction totale suite à l’achat d’un boitier de puissance pour ma Skoda Octavia TDI 140 CV injecteurs pompes. Celui-ci n’a aucune incidence sur la régularité du ralenti du moteur, ce qui n’était pas le cas lors d’un achat précédent à la concurrence.
J’ai bénéficié en Belgique d’ un excellent accueil, avec au rendez vous ponctualité, efficacité, professionnalisme et gentillesse.
LES AVANTAGES :
- entre 1500 ET 1750 t /mn ( couple maxi), je ressens une certaine amélioration
- de 1750 à 2000 t /mn l’amélioration est sensible
- au dessue de 2000t/mn, une tornade de puissance arrive
- en jouant de la boite de vitesse entre 2000 et 2500t /mn, ce qui n’a rien d’excessif, j’ai une voiture ultra sportive.
- Au niveau de l’agrément de conduite, la voiture est plus souple et sur un filet de gaz, on a l’impression qu’elle tourne et respire mieux.
- Enfin, après une mesure sérieuse de ma consommation ( mon plein a légèrement débordé), sur un parcours de 116 km à 50% autoroutier et routier celle-ci s’est avérée très raisonnable à 4,6l
- au lieu de 5,2 à 5,3 l habituellement. L’économie est supérieure à 10% , ce qui est très appréciable.
Encore Merci
Encore Merci