Puissance pour les moteurs 3.0 D Maserati

Optimisation et préparation moteur : Plus de Couple et de puissance pour les Maserati Ghibli, Quattroporte, Levante dotée du moteur 3.0 diesel

Plus sportive que la Quattroporte, la berline quatre portes Maserati Ghibli est commercialisée avec deux moteurs à essence 3.0 litres V6 et un 3.0 litres V6 diesel proposé en 2 versions de 250 ou 275 cv. C'est la première Maserati produite à recevoir un moteur turbo diesel.
 Les trois motorisations V6 turbocompressées de la berline sportive Maserati sont couplées à une boîte automatique à huit rapports ZF AT8 - HP70
La Ghibli est dotée d'un différentiel à glissement limité arrière mécanique de série dans toutes ses versions afin d'offrir la meilleure traction dans toutes les conditions de conduite (sportive, normale).
 
 Sans boitier additionnel Kitpower, la Ghibli V6 diesel 3.0 litres Common-Rail à injection directe, accélère de zéro à 100 km/h en 6,3 secondes. La Ghibli Diesel est la première Maserati à recevoir un bloc  V6diesel 3.0. C'est aussi la première Maserati équipée de la technologie Start & Stop. La berline sportive Maserati à moteur turbodiesel 3.0 litres V6 revendique une consommation de carburant de 5,9 litres aux 100 km et des  émission de CO2 de 158 g/km.

Ce moteur 3.0 conçu par VM Motori, une société détenue par le groupe Fiat, a bénéficié d'un développement spécifique. Le V6 Maserati reçoit notamment un turbo à géométrie variable. Ainsi, il développe une puissance de 275 ch et délivre un couple maxi de 600 Nm. Mais c’est surtout son taux d’émissions qui va lui ouvrir les portes des sociétés. L’italienne affiche 158 g/km et se situe dans la case accessible pour les flottes (TVS de 11,5 €/g de CO2 soit environ 1800 €. )

La première Maserati à moteur diesel est dotée du système de son Maserati Active Sound avec deux actionneurs sonores, installés à proximité des sorties d'échappement, qui accentuent les tons les plus distinctifs du moteur diesel et modulent avec précision les accélérations de la berline sportive Maserati. Lorsque le conducteur appuie sur le bouton Sport sur le tunnel central, le son émis devient plus fort.
 
Maserati a orienté la philosophie de ce moteur vers le confort et la douceur. Jamais brutal, le V6 distille la puissance aux roues arrière de manière discrète et feutrée.

Les motoristes de Kitpower ont développés des boitiers  additionnels bien spécifiques à ces moteurs 250 et 275 cv, tout en conservant la philosophie d'origine.

Les gains sont en moyenne de 40 à 45 cv et  90 Nm ...et les performances s'envolent !!

Tous les détails sur les gains de puissance, de couple ainsi que les tarifs sur la page dédiée aux Maserati en cliquant ici.


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